Ako nájsť ložisko na hriadeli a ráme podvozku? V systéme hriadeľov dochádza u niektorých hriadeľov k tepelnej rozťažnosti a kontrakcii v axiálnom a radiálnom smere v dôsledku pracovného zaťaženia, problémov s prostredím a rýchlosťou počas prevádzky; niektoré hriadele sú vystavené veľkému axiálnemu zaťaženiu. , Je tiež potrebné preniesť zaťažovaciu silu na rám. Existujú tri bežné spôsoby polohovania ložísk.
Jednosmerné upevnenie na oboch koncoch
Tento spôsob polohovania spočíva v tom, že vnútorný krúžok ložiska je pripevnený k čapu pomocou presahu a je zablokovaný ramenom a vonkajší krúžok ložiska je zablokovaný krytom koncového ložiska. Ložiská na oboch koncoch zabraňujú jednosmernému pohybu hriadeľa. Aby sa zabránilo uviaznutiu ložiska v dôsledku tepelného predĺženia hriadeľa, medzi krytom ložiska a koncovým povrchom vonkajšieho prstenca radiálneho ložiska je medzera 0,2 až 0,3 mm; radiálne axiálne ložisko závisí od krytu koncového ložiska a sedla ložiska. Sada podložiek na nastavenie vnútornej vôle ložiska. Táto metóda polohovania je vhodná pre krátke hriadele s nízkym krútiacim momentom a nízkou prevádzkovou teplotou.
Jeden koniec je upevnený v oboch smeroch, jeden koniec je plávajúci
Vnútorné a vonkajšie krúžky jedného koncového ložiska sú upevnené v oboch smeroch a nesú obojsmernú axiálnu silu. Ložisko na druhom konci nie je upevnené v axiálnom smere, čo umožňuje zahrievaniu hriadeľa voľne sa rozťahovať. Vzhľadom na rôzne typy ložísk majú štruktúry&"obojsmerne pevné &" a&"plávajúci &"; sú tiež odlišné. Ložisko pod menšou radiálnou silou je spravidla upevnené v oboch smeroch, aby odolalo osovej sile a koordinovalo životnosť dvoch ložísk; keď na hriadeľ nie je žiadna axiálna sila, ložisko pod menšou radiálnou silou bude plávať, aby bolo plávanie jednoduchšie. Tento spôsob polohovania sa často používa pre hriadele s veľkými rozpätiami alebo pre hriadele s vysokými prevádzkovými teplotami.
Podpora plávajúca na oboch koncoch
Keď sa dvojica ozubených kolies rybej kosti spojí, dôjde k miernemu osovému pohybu v dôsledku chýb vo výrobe a inštalácii. Aby sa zabránilo zaseknutiu ozubeného kolesa, sú dve podpery na hriadeli ozubeného kolesa s malou rybou často navrhnuté tak, aby sa pohybovali, a dve podpery na hriadeli ozubeného kolesa s veľkou rybou kosťou sú pevné. Keď je podperou hriadeľa klzné ložisko, hriadeľ je umiestnený axiálne na osazení hriadeľa. Keď sa požaduje upevnenie jedného konca, ramená alebo goliere sa vyrobia na oboch stranách čapu na pevnom konci alebo sa použije kombinácia radiálnych klzných ložísk a axiálnych klzných ložísk.
Pozrite sa prosím na nášProduktový sprievodcana výber vhodných ložísk pre vaše stroje.
Pozrite sa na viac typov valivých ložísk s úplným doplnkom!
E-mail:sales@tedin-bearing.com