Kuželíkové ložiská

Guličkové ložisko s hlbokou drážkou
Guľôčkové ložisko s hlbokou drážkou má jednoduchú štruktúru a ľahko sa používa a je to typ ložiska s najväčšou výrobnou sériou a najširším rozsahom použitia. Používa sa hlavne na to, aby odolal radiálnym zaťaženiam a tiež aby odolal určitým axiálnym zaťaženiam. Keď sa radiálna vôľa ložiska zväčší, funkcia ložiska s kosouhlým stykom znesie veľké axiálne zaťaženie. Používa sa v automobiloch, traktoroch, obrábacích strojoch, motoroch, čerpadlách, poľnohospodárskych strojoch, textilných strojoch atď.

Ihlové ložisko
Ihlové ložiská sú vybavené tenkými a dlhými valčekmi (dĺžka valčeka je 3 až 10-násobok priemeru a priemer zvyčajne nie je väčší ako 5 mm), takže radiálna štruktúra je kompaktná a vnútorný priemer a nosnosť sú rovnaké ako pri iných typoch ložísk. Najmenší priemer, vhodný najmä pre nosné konštrukcie s obmedzenými radiálnymi montážnymi rozmermi. V závislosti od použitia je možné použiť ložiská alebo ihlové valčekové a klietkové zostavy bez vnútorného krúžku. Povrch čapu a povrch otvoru v puzdre, ktoré sa zhodujú s ložiskom, slúžia priamo ako vnútorné a vonkajšie valivé povrchy ložiska na udržanie nosnosti a prevádzkového výkonu. Rovnako ako u ložísk s ochranným prstencom, tvrdosť povrchu obežnej dráhy hriadeľa alebo otvoru krytu. Presnosť obrábania a kvalita povrchu a povrchu by mala byť podobná obežnej dráhe ložiskového krúžku. Tento typ ložiska odolá iba radiálnemu zaťaženiu. Napríklad kardanové hriadele, hydraulické čerpadlá, plechové frézy, vŕtačky, prevodovky obrábacích strojov, prevodovky automobilov a traktorov atď.

Uhlové kontaktné ložisko
Guličkové ložiská s kosouhlým stykom majú vysokú medznú rýchlosť a znesú pozdĺžne a axiálne zaťaženie, ako aj čisté axiálne zaťaženie. Axiálna únosnosť je určená kontaktným uhlom a zvyšuje sa so zvyšujúcim sa uhlom kontaktu. Používa sa pre: olejové čerpadlá, vzduchové kompresory, rôzne typy prevodoviek, palivové vstrekovacie čerpadlá, tlačiarenské stroje.

Samonastavovacie guľôčkové ložisko
Samonastavovacie guľôčkové ložisko má dva rady oceľových guľôčok, vnútorný krúžok má dve obežné dráhy a obežná dráha vonkajšieho krúžku má vnútorný guľový tvar, ktorý má samonastavovací výkon. Koaxiálna chyba v dôsledku vinutia hriadeľa a deformácie plášťa môže byť automaticky kompenzovaná a je vhodná pre komponenty, v ktorých nie je možné zaistiť prísnu koaxiálnu dieru nosného sedla. Stredné ložisko je vystavené hlavne radiálnemu zaťaženiu a môže niesť malé množstvo axiálneho zaťaženia, zatiaľ čo je vystavené radiálnemu zaťaženiu. Zvyčajne sa nepoužíva, aby odolal čistému axiálnemu zaťaženiu, ako napríklad čistému axiálnemu zaťaženiu, a je namáhaný iba jeden rad oceľových guľôčok. Používa sa hlavne v poľnohospodárskych strojoch, ako sú kombajny, dúchadlá, papierenské stroje, textilné stroje, drevoobrábacie stroje, mostové žeriavy a hnacie hriadele.

Sférické valčekové ložisko
Sférické valčekové ložiská majú dva rady valčekov, ktoré sa primárne používajú na odolávanie radiálnemu zaťaženiu a môžu vydržať aj axiálne zaťaženie v oboch smeroch. Tento druh ložiska má vysokú radiálnu nosnosť, zvlášť vhodný na prácu pri veľkom zaťažení alebo vibračnom zaťažení, ale neznesie čisté axiálne zaťaženie; dobrý samonastavovací výkon môže kompenzovať rovnakú chybu ložiska. Hlavné použitie papierenského stroja, reduktora rýchlosti, nápravy železničného vozidla, sedadla prevodovky valcovacej stolice, drviča, rôznych priemyselných reduktorov rýchlosti atď.

Axiálne guľôčkové ložisko
Axiálne guľkové ložisko je druh oddeleného ložiska. Ložiskový krúžok "sedlový krúžok" je možné oddeliť od zostavy oceľovej guľôčky klietky. Hriadeľový krúžok je krúžok zladený s hriadeľom, sedlový krúžok je krúžok zladený s otvorom sedla ložiska a medzi hriadeľom a krúžkom je medzera. Axiálne guľôčkové ložiská dokážu extrahovať iba axiálne zaťaženie, jednosmerné axiálne guľôčkové ložiská znesú iba axiálne zaťaženie miestnosti a obojsmerné axiálne guľkové ložiská znesú axiálne zaťaženie v dvoch smeroch. Axiálne guľôčkové ložisko nemôže obmedziť pozdĺžny posun osi, medzná rýchlosť je veľmi nízka. Jednosmerné axiálne guľkové ložiská môžu obmedziť axiálny posun v jednom smere hriadeľa a puzdra a obojsmerné ložiská môžu obmedziť axiálny posun v dvoch smeroch. Používa sa hlavne v mechanizme riadenia automobilov, vreteno obrábacích strojov.

Axiálne valčekové ložisko
Axiálne valčekové ložiská sa používajú na znášanie nápravových zaťažení, ktoré sú hlavne axiálne. Pozdĺžne kombinované zaťaženie, ale pozdĺžne zaťaženie by nemalo presiahnuť 55% axiálneho zaťaženia. V porovnaní s inými axiálnymi valčekovými ložiskami má tento druh ložiska nižší koeficient trenia, vyššiu rýchlosť a schopnosť samonarovnávania. Valec ložiska typu 29000 je asymetrický guľový valec, ktorý môže znížiť relatívne kĺzanie tyče a obežnej dráhy pri práci a valec je dlhý, má veľký priemer, veľký počet a veľa.

Valčekové ložisko
Valčeky valčekových ložísk sú zvyčajne vedené dvoma usmerňovačmi ložiskového krúžku. Klietka, valček a vodiaci krúžok tvoria súbor komponentov, ktoré je možné oddeliť od iného ložiskového krúžku a patria medzi oddeliteľné ložiská. Tento druh ložiska sa ľahko inštaluje a demontuje, najmä ak si vyžaduje presah vnútorného krúžku, vonkajšieho krúžku a plášťa hriadeľa. Takéto ložiská sa vo všeobecnosti používajú len na odolanie radiálnemu zaťaženiu, iba jednoradové ložiská s vnútornými a vonkajšími krúžkami s prídržnými okrajmi dokážu vydržať menšie stále axiálne zaťaženia alebo väčšie prerušované axiálne zaťaženia. Používa sa hlavne pre veľké motory, vretená obrábacích strojov, nápravovú skriňu, kľukový hriadeľ dieselového motora a automobily, ložiskovú skriňu konzoly atď.